Clubvan je namenjen predvsem tistim uporabnikom, ki se ukvarjajo s storitveno dejavnostjo in si želijo ustvariti dodaten vtis. Foto: Mini
Tisto, kar je bilo ??e na začetku leta morda za koga prej ??ala kot resen prototip serijskega avtomobila, bo ??e jeseni v Minijevih prodajnih salonih.
Kompaktni dostavnik bo dvosede??nik s prostornim tovornim zadkom. Izdelan je na osnovi modela clubman in meri v dol??ino 3.961 milimetrov, ??irino 1.683 milimetrov, visok pa je 1.426 milimetrov. Enaka kot zunanje mere clubmana ostaja pri clubvanu tudi medosna razdalja 2.547 milimetrov. Iz notranjosti so konstruktorji odstranili drugo sede??no vrsto in poskrbeli za robustnej??e obloge zaprtega tovornega zadka. Namesto bočnih stekel so namestili dodatne obloge iz umetne mase, zadnji stekli v krilnih vratih pa sta zatemnjeni, da je vsebina prtlja??nega prostora skrita pred radovedne??i.
Med dvosede??no kabino, ki se ne razlikuje od izvirnika, in tovornim delom, je v spodnjem delu name??čena aluminijasta pregrada, v zgornjem delu pa jeklena za??čitna mre??a. Dostop do tovornega prostora s skupno prostornino 860 litrov, v katerega je mogoče nalo??iti predmete, dolge do 105 centimetrov in ??iroke 102 centimetra, je mogoč tudi skozi polovična vrata na desni strani vozila. Te??a tovora pa naj ne bi presegla 500 kilogramov.
Mini clubvan bo na voljo v treh različicah, s tremi motorji. Osnovo predstavlja bencinski motor z močjo 72 kilovatov (98 KM), sledita pa ??e bencinski z močjo 90 kilovatov (122 KM) in dizelski z močjo 82 kilovatov (112 KM). Za osnovno različico Minijevega dostavnika, ki sledi tradiciji iz začetka ??estdesetih let preteklega stoletja, bo treba na nem??kem trgu od??teti 18.100 evrov, cene za slovenski trg pa ??e niso znane.
.jpg&width=600)
